16 de agosto de 2019

Un vaso de estos jugos te hará vaciar el intestino en 30 minutos

El proceso digestivo es extremadamente complejo, y el tracto digestivo es un mecanismo complicado. Si la digestión se ve impedida, la salud general sufre, y el cuerpo no puede obtener los nutrientes esenciales necesarios. Sin embargo, existen maneras en que podemos revertir fácilmente estos problemas, cuando lo único que se tiene que hacer, es desintoxicar el organismo para traer de vuelta la salud a nuestro cuerpo. Una manera efectiva, es a través de la dieta, así que, aquí te sugeriremos 3 jugos que te ayudarán a vaciar el intestino en cuestión de minutos, te ayudará a desalojar los desechos tóxicos que te hacían sentir pesada, con hinchazón y sin energía, de manera efectiva.

Cómo puede ayudar el jugo en situaciones de estreñimiento
En un estudio, investigadores encontraron que ciertos jugos pueden ayudar a aumentar el contenido de agua y la frecuencia de los movimientos intestinales. Estos jugos contienen sorbitol, que es un carbohidrato no absorbible.

El jugo puede ser un remedio conveniente para probar en casa si estás estreñido. La mayoría de los jugos pasteurizados tienen el potencial de ayudar a aliviar el estreñimiento. Pero los jugos que contienen sorbitol de origen natural, incluyendo ciruela, manzana y jugos de pera, puede ser tu mejor opción para el alivio del estreñimiento.

El jugo es una buena opción para personas de cualquier edad, pero no necesariamente para los bebés. El estreñimiento en los bebés comienza típicamente a suceder después de la introducción de sólidos. Ponte en contacto con el pediatra de tu bebé para obtener instrucciones sobre lo que puedes darle si está constipado.

Jugos y dosis
Si decides probar beber jugo para aliviar el estreñimiento, ten en cuenta que una pequeña cantidad de jugo puede ser todo lo que necesitas. Para obtener los mejores resultados, la Clínica de Cleveland recomienda a los adultos tomar sólo la mitad de una taza de jugo 100% natural de la fruta, una vez al día, preferiblemente por la mañana. También, debes tratar de beber ocho o más tazas de líquido cada día para ayudar a vaciar el intestino y mantenerte regular.


Jugo de ciruela
El jugo más popular para aliviar el estreñimiento, es el jugo de ciruela pasa. Cada vaso de 8 onzas, contiene aproximadamente 2,6 gramos de fibra. Eso es 10 por ciento de tu requerimiento diario. Mientras que la fibra puede aumentar el volumen de tus heces, el sorbitol en el jugo de ciruela, pasa a suavizarlas, haciéndolas más fáciles de pasar. El jugo de ciruela pasa, también es una buena fuente de vitamina C y hierro.

Comer ciruelas secas, o ciruelas pasas, es otra manera de evitar el estreñimiento. De hecho, un estudio sugiere que las ciruelas deben ser consideradas una terapia de primera línea cuando se trata de estreñimiento. Puedes hacer una deliciosa y medicinal bebida para aliviar los síntomas de el estreñimiento, simplemente remoja las ciruelas en agua, hasta 5 ciruelas pueden ser y una vez que se suavicen, colócalas en la licuadora, agrega el agua con la que las remojaste y licua muy bien. Si quieres la consistencia ligera, puedes agregar más agua. Verás que con este jugo de ciruelas, vaciar el intestino será cosa fácil.


Jugo de manzana
El jugo de manzana puede proporcionarte un efecto laxante muy suave. El jugo de manzana se recomienda a menudo para los niños que tienen estreñimiento, porque tiene un radio relativamente alto de contenido de fructosa, glucosa y de sorbitol. Pero por esta razón, también puede causar malestar intestinal en grandes dosis.

Podrías pensar que comer compota de manzana ayudaría a estreñimiento, pero ese no es el caso. La compota de manzana contiene un nivel más alto de pectina que el jugo de manzana. La pectina es una sustancia que agregará volumen a las heces. Se vuelve más firme y más difícil de pasar, por lo que ésta es una mejor opción después de episodios de diarrea.


Jugo de pera
Otra gran opción es el jugo de pera, que contiene cuatro veces más sorbitol que el jugo de manzana. Este jugo también se recomienda a menudo para los niños que tienen episodios de estreñimiento. El jugo de pera no es tan rico en vitaminas como el jugo de ciruela, pero muchos niños prefieren su sabor.

Otras bebidas para ayudar a vaciar el intestino
También puedes obtener algo de alivio de mezclar un exprimir de jugo de limón en un vaso de agua tibia. Otras bebidas que pueden ayudar incluyen café, té y líquidos calientes o calientes en general, claro, siempre que sean naturales y sin aditivos que estén procesados, es decir, sin azúcar, leches, etc. Lo mejor es mantenerse alejado de las bebidas gaseosas hasta que tu estreñimiento se aclare.

Habla con tu médico si tienes estreñimiento, pero tienes preocupaciones acerca de beber jugo. Si tienes una condición que requiere que sigas una dieta restringida, el jugo puede no ser una buena opción para ti. Si tienes diabetes, tu médico o dietista podría aconsejarte que evites las bebidas que contengan azúcar, incluido el jugo. Si tienes diabetes, pero todavía bebes jugo, la Asociación Americana de Diabetes sugiere elegir jugos que son jugo 100 por ciento sin azúcar añadido. En promedio, 4 onzas o aproximadamente la mitad de una taza de jugo, contiene alrededor de 15 carbohidratos y 50 o más calorías.

Y no olvides que, los desperdicios y toxinas se acumulan en el cuerpo y provocan numerosos problemas de salud. Para evitar esto, es necesario limpiar el cuerpo por lo menos dos veces al año y consumir alimentos saludables. Esto eliminará los residuos y los depósitos tóxicos en el cuerpo y apoyará la salud en general.

14 de julio de 2019

Museo del Ferrocarril de Yucatán


El museo de los ferrocarriles de Yucatán se inauguró el 1 de noviembre de 2002 por el gobernador del estado Patricio Patrón Laviada y la alcaldesa de Mérida, Ana Rosa Payán. Éste es un espacio en el cual se difunde la historia de los ferrocarriles de Yucatán a través de una gran colección que contiene vagones, furgones y carros de pasajeros, así como objetos de la época. Es un espacio de gran importancia para la historia ferroviaria del país. Las autoridades no han tomado en cuenta el patrimonio ferroviario, pues la obra del museo se generó por parte de ex ferrocarrileros apasionados por la historia de este medio de transporte.



Es el segundo museo del ferrocarril después del de Puebla que si cuenta con apoyo de Conaculta, a pesar de que Yucatán tiene equipo ferroviario de mayor importancia. Puebla tiene entre 4 o 5 locomotoras, mientras que Yucatán tiene más de 15 de las cuales una es de vapor y 4 de diesel eléctrico, cinco carros de pasajeros: de primera, segunda y tercera clase. Cuatro cabuces, que fueron carros en los cuales se transportaban herramientas de los trabajadores para reparación de vía, y diferentes carros de cargas.



Administrado por la asociación civil del mismo nombre, difunde la historia del ferrocarril en el sureste mexicano. Exhibe locomotoras, vagones, cabuses y furgones de principios del siglo XX, entre los que destacan una máquina fabricada en Estados Unidos en 1903, perteneciente a la empresa Ferrocarriles Unidos de Yucatán, entonces recién fundada, y otra locomotora de diseño aerodinámico construida por la General Motors en 1949 y que fue utilizada en operaciones en el norte del país. Algunos vagones fueron habilitados como oficinas o espacios de exhibición de herramientas, documentos y réplicas a escala de trenes eléctricos. Organiza visitas guiadas.




El Museo del Ferrocarril de Yucatán se localiza en Calle 43, #429, en frente 48, ‘La Plancha’, colonia Centro, en la ciudad de Mérida. Tiene cuota de recuperación de 20 pesos adultos y 10 pesos niños.

¡Te invitamos a visitarlo y pasar un día estupendo!

10 de julio de 2019

Porqué el Magnesio es tan útil?


La deficiencia de magnesio puede ser un factor común asociado con la resistencia a la insulina. Los síntomas de la esclerosis múltiple que son también síntomas de carecer de este mineral incluyen espasmos musculares, debilidad, espasmos musculares, atrofia muscular, incapacidad para controlar la vejiga, nistagmo (movimientos oculares rápidos), pérdida de audición y la osteoporosis.

Las personas con EM tienen mayores tasas de epilepsia que los controlados. La epilepsia también se ha vinculado a las deficiencias de magnesio.

Signos de alerta temprana de insuficiencia de magnesio
  • Fatiga física y mental
  • Tic persistente debajo de los ojos
  • Tensión en la parte superior de la espalda, hombros y cuello
  • Dolores de cabeza
  • Retención de líquidos en el ciclo pre-menstrual y / o sensibilidad en los senos

Una carencia de magnesio grave puede resultar en niveles bajos de calcio en la sangre (hipocalcemia). La deficiencia de magnesio también está asociado con niveles bajos de potasio en sangre (hipopotasemia).

Los niveles de magnesio bajos por la noche, lleva a un malo MRO (Movimiento Rápido en los Ojos), ciclos de sueño y sueño no reparador. Los dolores de cabeza, visión borrosa, úlceras en la boca, fatiga y la ansiedad también son los primeros signos de agotamiento.

Escuchamos todo el tiempo acerca de cómo la enfermedad cardíaca es la principal crisis de salud en el país, acerca de cómo la presión arterial alta es el “asesino silencioso”, y acerca de cómo cada vez un mayor número de nuestros ciudadanos están teniendo sus vidas y las vidas de sus familias destruidos por la diabetes, la enfermedad de Alzheimer, y una serie de otras enfermedades crónicas.

Signos de deficiencia de magnesio severa incluyen
  • Sed extrema
  • Hambre extrema
  • Micción frecuente
  • Llagas o moretones que se curan lentamente
  • Piel seca y con comezón
  • Pérdida de peso inexplicable
  • Visión borrosa que cambia día a día
  • Cansancio inusual o somnolencia
  • Hormigueo o adormecimiento en las manos o los pies
  • Frecuentes o recurrentes infecciones en la piel, encías, vejiga o infecciones vaginales por levaduras
La deficiencia de magnesio es un predictor de diabetes y enfermedades cardiacas, ambas diabetes necesitan más magnesio y pierden más magnesio que la mayoría de la gente.

En dos nuevos estudios, tanto en hombres y mujeres, los que consumían la mayor cantidad de magnesio en su dieta eran menos propensos a desarrollar diabetes tipo 2, según un informe publicado en la edición de enero 2006 de la revista Diabetes Care.
10 alimentos que contienen magnesio
  • Yogurt
  • Aguacate
  • Almedras
  • Pepitas de calabaza
  • Chocolate negro
  • Acelgas
  • Espinacas
  • Salvado de trigo
  • Pepitas de girasol
  • Semillas de lino

8 de julio de 2019

Cómo evitar que los vidrios se empañen

Uno de los problemas que enfrentamos al manejar durante la época de lluvias es hacerlo con los vidrios empañados. Además de ser molesto, puede tener consecuencias fatales al reducir la visibilidad de la carretera y si a esto sumamos unos limpiaparabrisas no muy eficientes, la situación de riesgo aumenta.


En un día frío la humedad dentro del auto se convierte en condensación cuando toca el aire junto a las ventanas, lo que ocasiona que estas se empañen. Mientras que en un día húmedo y caluroso, el aire húmedo de exterior, al entrar en contacto con la temperatura del aire acondicionado se enfría, convirtiéndose en rocío en los vidrios parabrisas.

Vidrios empañados por aire frío afuera del auto
Cuando se empañan por el aire frío afuera del auto, enciende el aire acondicionado o abre la ventana, esto hará que el interior del vehículo esté más frío y reducirá lo empañado.

Otra opción es apagar la función para recircular el aire del auto, esto hará que el aire acondicionado del auto use el aire del interior en lugar de obtener aire del exterior.

Condensación por aire caliente afuera del auto
Cuando la temperatura en el exterior es más alta que al interior, la forma más rápida de limpiar los cristales es incrementar la temperatura adentro del auto para que la humedad baje.

Encender los limpiaparabrisas es una buena opción para liberar la condensación en los cristales hasta que se equilibre la temperatura al interior del automóvil.

Recuerda que mantener los vidrios limpios y en buenas condiciones es fundamental para evitar incidentes viales, los cuales pueden generar lesiones y pérdidas económicas.

Otros trucos
  • Frotar la mitad de una papa en el interior y el exterior del cristal.
  • Pasar una barra de jabón por los cristales, dejando una capa gruesa y luego secar con un paño absorbente.
  • Mezcla un poco de vinagre y agua. Pasa por los cristales un papel humedecido en esta solución y luego seca los vidrios con un paño.
  • Aplica un poco de shampoo en la superficie del vidrio con un trapo seco, formará una capa y repelará la humedad.

Cómo preparar el agua alcalina para evitar el cáncer

Son muchos los beneficios del agua alcalina para proteger nuestro organismo, ya que lograr un equilibrio en el pH de nuestro cuerpo equivale, entre muchos otros beneficios, en la prevención del cáncer de una manera totalmente natural.


Aquí está una receta para preparar ‘agua alcalina’ para mantener tu cuerpo bien hidratado con esta agua diariamente.

También puedes leer:  Bypass gástrico: cuándo es indicado y sus posibles riesgos
El agua es alcalina cuando su valor pH se ajusta de modo que es de 8 o 9, lo que significa que es una base.

Un organismo acidificado crónicamente, es propenso a desarrollar enfermedades degenerativas como: obesidad, diabetes, úlceras gástricas y duodenales, artritis, hernias y problemas cardiovasculares.

Por lo mismo, la primer estrategia curativa es alcalinizarlo. Esta alcalinización se lleva a cabo con la ingesta en dosis altas de cítricos.

El ácido cítrico encontrado en todas las frutas que son cítricas y sus jugos, juegan un papel importante en el proceso alcalinizante del pH. Estas frutas no acidifican como comúnmente se cree.

Esto es debido porque al descomponerse el ácido cítrico en agua y anhídro carbónico, este último pasa al torrente sanguíneo y se mezcla con otras sustancias alcalinas, también en suspensión en el flujo sanguíneo, como son el calcio, el magnesio, el potasio, el sodio, dando como resultado la formación de los carbonatos, que son sales muy alcalinas.

La sal del himalaya también tiene un papel importante en el equilibrio alcalino en el cuerpo, además elimina metales pesados en el cuerpo como el mercurio, el plomo, el arsénico, la amalgama o depósitos calcáreos.

Como preparar el agua alcalina

Ingredientes:

  • 67 oz / 2 litros de agua limpia y filtrada
  • 1 limón orgánico, lavado, cortado en octavos (o rebanadas)
  • 1 cucharadita de sal de Himalaya (disponible en dietéticas y tiendas de alimentos saludables)
  • Preparación:


  1. Llena una jarra, y agregar las rodajas de limón (no apretar el limón)
  2. A continuación, agrega una cucharadita de sal del Himalaya, tapar y dejar reposar durante la noche (de 8 a 12 horas) a temperatura ambiente.
  3. Cuando te levantes bebe 2 vasos de agua antes de comer o beber cualquier cosa para lograr un equilibrio alcalino perfecto en tu cuerpo.
  4. 4 (80%) 3 voto[s]

10 Animales sagrados para las culturas prehispánicas y lo que representaban


Para los nativos americanos, desde el norte hasta el sur del continente, todo tenía una razón de ser en nuestro mundo. De tal forma, en los animales encontraron virtudes y características representativas del ser humano que, con el tiempo, divinizaron. Era tal el credo del hombre americano y su respeto por su entorno que estaba prohibida la caza de ciertos animales sagrados y quien osara realizar tal acto era condenado a muerte.

A continuación te presento algunos de los animales más emblemáticos para la cultura nativa y que, tristemente y con el tiempo, han dejado de ser depositarios de ese respeto para, muchas veces, estar reducidos a ser simple mercancía.

EL PERRO
O “itzcuintli”, como lo llamaban los nahuas, estaba relacionado con la lealtad, la protección y ese instinto dominante que tienen algunas personas. Era muy respetado, incluso se decía que al morir, uno atravesaba un río llamado “apanohuaia”, pero podría hacerlo solo si en la orilla del río un itzcuintli estaba esperando a la persona que había muerto. Si esa persona había tratado mal a los perros en vida no podría cruzar y jamás alcanzaría el descanso eterno.

EL JAGUAR
Es una de las criaturas más importantes dentro de la cosmovisión prehispánica, representa la unión del Cielo con la Tierra, la totalidad. Los nahuas lo llamaban Ocelotl y los mayas Balam, y se creía que protegía a quien portara su imagen. Representa también a la noche y el poder nocturno.

EL QUETZAL
Era considerada un ave de luz y se la asociaba con el sol, la fertilidad y la abundancia. Era tan especial este ave que estaba prohibido cazarla bajo pena de muerte. Su mejor representación es Quetzalcoatl, quien también adopta las características de la serpiente.

LA SERPIENTE
Es el símbolo de la Tierra, de lo material y de la sabiduría humana. En la zona maya era llamada Can y en la zona nahua, Coatl. Era considerada la encarnación terrestre del sol.

EL MONO
Era visto como símbolo del ingenio, de la alegría que produce no tomarse tan enserio la vida y de quien toma las riendas de su destino creando las oportunidades sin esperar a que éstas lleguen. Los nahuas le llamaban Ozomatli.

LA MARIPOSA DE OBSIDIANA
Itzpapalotl es como la llamaban los nahuas, representa al símbolo “nahui-ollin”, o cuarto movimiento, que en el calendario mexica es el día en que terminará esta cuarta humanidad a la que pertenecemos. Se creía que los guerreros muertos en combate se transformaban en pájaros o mariposas.

EL AGUILA
Representativa de las más altas aspiraciones humanas, del Sol y de la conquista del hombre sobre la materia, se veneraba su gran fortaleza y su dominio del Cielo. Los nahuas la llamaban Cuauhtli, incluso en la leyenda nahua de la creación del cuarto mundo en el que vivimos se menciona que el águila obtuvo el color de sus plumas color café y negro al entrar a la hoguera donde los creadores estaban creando el cuarto sol.

LA LAGARTIJA
Llamada “cuetzpalin” por los nahuas, representa la agilidad y la resistencia. Si alguien llegaba a nacer durante el día del calendario correspondiente a este reptil, se le auguraba que sería una persona poco enfermiza capaz de sobreponerse a cualquier contratiempo.

EL COYOTE
Coyotl, representativo de la astucia avaricia, de los excesos sexuales, de las mentiras, de los engaños y de la propensión a crear líos, el humor también está habitualmente asociado con los cuentos protagonizados por el coyote.

EL BUHO
Era considerado el maestro de la clarividencia, capaz de aclarar lo que permanece oscuro u oculto. Se decía que conocía el camino al mundo de los muertos. El búho, en la cultura maya, representaba la sabiduría.

6 de julio de 2019

El bello edificio de la Estación de FFCC de Mérida


Sin duda, un recuerdo muy especial para los meridanos, un transporte que dejó muchas historias y fue por más de 50 años el medio principal para viajar a Progreso, el interior del Estado y por supuesto a varios sitios de nuestra República Mexicana.

Como tal, el servicio de ferrocarriles comenzó en 1881 en una estación que estaba ubicada sobre la Calle 57 frente al Parque de Mejorada. A necesidad de una mayor demanda del medio de transporte, es que desde 1930 se empezó la construcción de “La Estación de ferrocarriles”, la cual fue inaugurada el 15 de septiembre de 1920.

Diseñada con estilo arquitectónico neocolonial mexicano, esta estructura fue sede de los servicios de transporte públicos hasta 1974, cuando dejó de proveer sus servicios la empresa Ferrocarriles Nacionales.

De acuerdo con la Enciclopedia Yucatanense, la construcción del edificio tuvo un costo de 27 mil pesos, debido a que se adicionaron terrenos y se construyeron espacios para el acceso de 10 líneas internas.

Ya en 1937 el medio iba adecuándose a las necesidades de los meridanos, por lo que ya había andenes a rutas con rumbo a Veracruz, Progreso, Sotuta, Tekax y Tizimín, además de remodelaciones necesarias en la estructura del edificio para la comodidad de los pasajeros.

Hasta 1960 el tren era la vía más rápida para viajar al centro del país, por lo que desde circos, políticos y hasta artistas viajaban por este medio. De igual forma, a través de las rieles llegaban a la ciudad alimentos, productos agrícolas, materiales de primera necesidad y refacciones, los cuales eran almacenados en las bodegas de dicha estación.

En su origen, la estación pertenecía a un particular, pero a razón del proceso federal de expropiaciones, en 1940 pasó a ser parte del Estado y posteriormente en un sitio que inició el flujo de comunicación, ya que las primeras oficinas de telégrafos y servicio postal estuvieron en ese edificio hasta que lograron tener las propias.

A partir de 1980 la Estación Central entró lamentablemente en un proceso de deterioro, debido a políticas del Gobierno de abandonar el proceso de transformación de la paraestatal Ferrocarriles Nacionales de México, a la que pasó a pertenecer el edificio.


Tras haber sido cerrada, en 2004 la estación tuvo un resurgimiento en su edificio central, con la determinación de ubicar en ese espacio la Escuela Superior de Artes de Yucatán.

Al igual, en vías de aprovechar y rescatar un poco de la historia de este hermoso medio de transporte, Ricardo Wan Moguel comentó que parte de este espacio es hoy día el museo de Ferrocarriles, el cual fue inaugurado el 1 de noviembre de 2002 por el gobernador del estado Patricio Patrón Laviada y la alcaldesa de Mérida, Ana Rosa Payán. Éste es un espacio en el cual se difunde la historia de los ferrocarriles de Yucatán a través de una gran colección que contiene vagones, furgones y carros de pasajeros, así como objetos de la época.

El museo cuenta con varias locomotoras de las cuales una es de vapor y 4 de diesel eléctrico, cinco carros de pasajeros: de primera, segunda y tercera clase. Cuatro cabuces, que fueron carros en los cuales se transportaban herramientas de los trabajadores para reparación de vía, y diferentes carros de cargas. Esta es su ubicación:

Si quieres conocer más, el horario del museo de los ferrocarriles es de lunes a viernes de 10 de la mañana a 2 de la tarde, la cuota de recuperación es de 20 pesos para los adultos y 10 pesos los niños, dinero que se utiliza para al mantenimiento del lugar, debido a que ni el Gobierno Federal, Estatal ni Municipal aportan la necesaria ayuda económica.

Autor | Melissa Espadas
Visto en | Ferroyuc

29 de junio de 2019

Como eliminar a las cucarachas de nuestras casas de forma natural

Las cucarachas son de los insectos más indeseables que hay y que siempre aparecen en los lugares menos deseables en los momentos más inoportunos; sin embargo, los insecticidas no son la única solución para mantenerlas a raya, otras aliadas son las plantas.


Las plantas que eliminan cucarachas existen y son muy efectivas, por increíble que parezca, hay algunas que las cucarachas no soportan, por lo cual pueden ser tus mejores aliadas para dejar de ver a esos animales.

1.- Laurel
Es una de las hierbas que más se utilizan en la cocina, el olor para los humanos es bastante agradable, pero para esta plaga resulta asqueroso. ¡Así que ya sabes que planta tener en casa si no quieres a estas amigas cerca!

2.- Albahaca
Además de ahuyentarlas, la albahaca es la planta ideal para evitar su propagación. Puedes plantar albahaca en algunos lugares estratégicos y también rociar té en las partes donde las hayas visto.

3.- Ajo
Es una de las mejores plantas para ahuyentar cualquier tipo de plaga, pero en especial es buenísima pata ahuyentar cucarachas. El lugar preferido para tener esta planta es la cocina, pero de igual forma puedes tenerla en donde quieras.

4.- Pepino
Por increíble que parezca, el olor del pepino es detestado por las cucarachas, así que puedes colocar la cáscara de éste alrededor de tu casa, en el jardín, patio y demás, evitando que esta plaga se acerque a tu hogar.

5.- Menta gatuna
El olor de la menta gatuna es 100 veces más efectivo para eliminar cucarachas que el repelente químico número uno en Estados Unidos.

Ahora conoces cinco plantas que eliminan cucarachas de tu hogar, lo mejor de todo es que es 100% natural y no dañarás el medio ambiente. ¡Inténtalo!

28 de junio de 2019

¿Cómo saber si hay chinches en el cuarto de un hotel?


Las chinches no sólo arruinarán tus vacaciones, sino que podrían regresar a casa contigo: les encanta viajar en la ropa y en el equipaje. Aquí te decimos cómo saber si hay chinches en el cuarto donde te hospedas, y cómo evitar que regresen contigo a casa.

No tienes que tender la cama. Todos los días tienes toallas limpias. No hay necesidad de poner una alarma. Cuando estás en un hotel de vacaciones, no tienes absolutamente nada de que preocuparte… Bueno, sólo de las chinches. Nada puede arruinar tus vacaciones como descubrir que compartes la cama con estos bichos.

Las chinches pueden llegar muy fácilmente a un hotel, independientemente su ubicación o de la tarifa de la habitación. “Las chinches no tienen prejuicios de clase –sólo quieren comida caliente (tu sangre) y un huésped (tú)”, dice Ken Unger, presidente de Suburban Pest Control. “Hasta en los hoteles más caros puede haber chinches”.

Afortunadamente, los expertos de Rentokil.com tienen una guía muy sencilla para ayudarte a averiguar si hay chinches en tu cuarto de hotel. El lugar en el que más fácilmente puedes encontrar chinches es exactamente el que estás pensando: la cama. Comienza revisando las costuras de los colchones, la ropa de cama y los cierres de los sillones y sillas. Las chinches también pueden esconderse en lugares extraños, como en las alacenas, mesas de noche y en el equipaje.

Mientras buscas, mantén los ojos abiertos por si encuentras alguna señal que no sea exactamente una chinche, desde marcas de sangre hasta rastros de sus heces o de sus exoesqueletos anteriores.

Si crees que encontraste algún rastro de chinches, avísale inmediatamente al personal del hotel para que te cambien de habitación (procura que no te den alguna de las habitaciones cercanas a la que esté infestada, porque las chinches podrían haber invadido esa también).

Existen otras medidas que puedes tomar para reducir tus probabilidades de encontrar chinches en primer lugar. Inspeccionar cada milímetro de la habitación es una cosa, pero hay medidas preventivas que puedes tomar desde antes de hacer tu reservación. Asegúrate de buscar reseñas en línea sobre el hotel en el que te quieres quedar, y si encuentras algo que te haga sospechar, aléjate de esa habitación de inmediato.

Si ya en el hotel descubres que hay chinches, recuerda que escribir una reseña del hotel en el que menciones este tema evitará que alguien más caiga cerca de las chinches en el futuro.

Visto en | Selecciones

26 de junio de 2019

La locomotora de vapor de "The Chessie"

Esta fue una de las más grandes y potentes locomotoras de vapor norteamericana. Se trata de una Baldwin vapor-eléctrica diseñada y fabricada específicamente para el ferrocarril Chesapeake & Ohio en la década de 1940. 


ANTECEDENTES DE LA BALDWIN M1 O MO-500 PARA C&O
En 1946 el presidente de Chesapeake & Ohio, Robert R. Young ideó un servicio de lujo denominado "The Chessie", entre Washington y Cinccinati (960 kms) en 12 hs y con 7 paradas intermedias con formaciones de 14 coches. 

Mientras la mayoría de las compañías norteamericanas introducían paulatinamente al servicio locomotoras diesel-eléctricas, la Chesapeake & Ohio se propuso mantenerse fiel al vapor; sin embargo, no era posible en ésa época, por perfeccionada que sea la locomotora de vapor, igualarla en rendimiento general y bajo mantenimiento con una diesel-eléctrica. Por otra parte- y esto también fue determinante-, la compañía no quería renunciar a la gran ventaja que suponía la existencia de grandes yacimientos del mejor carbón norteamericano en la zona de sus líneas. Por esta razón, buscó la colaboración del fabricante de locomotoras Baldwin y de la Westinghouse Electric Corp. Pero para mantener un promedio de 80 kmh por terreno en gran parte escabroso no se podrían utilizar locomotoras de vapor como las que C&O utilizaba normalmente. Por ello en 1947 se le encarga a Baldwin un diseño de locomotora a turbina de vapor y tracción eléctrica. 

Y así en 1948 fue entregada la primera locomotora (de tres) numerada como 500, pero que sólo operaron por menos de 3 años. 

LAS LOCOMOTORAS
Debido a su poco uso y devueltas a Baldwin y allí su posterior desguace, es que no haya demasiada información, sobre todo técnica de estas locomotoras. No hay muchos detalles y son más bien superficiales los datos que existen acerca de la performance y especificaciones técnicas. De más está decir que tampoco se conservó ejemplar alguno de estas al ser devueltas a Baldwin en 1950. 

Baldwin, junto con Westinghouse diseñó y construyó estas tres locomotoras a turbina de vapor de 6000 HP de potencia y tracción eléctrica entre 1947 y 1948. La número 500 fue entregada en primer lugar, en 1948, e inmediatamente hizo un recorrido inaugural a través del sistema de C & O, al frente de "The Chessie", formado por coches "de super lujo" encargados a Budd Car Company.

Esta locomotora, denominada CO-500 o también M1, causó sensación y no por sus relucientes colores naranja y plata, sino porque en su aspecto exterior difería de cualquier otra máquina de vapor en circulación. Todo en esta máquina era diferente desde el punto de vista observable; su gran longitud, su sonido profundo, sordo y amortiguado, y la gran velocidad que desarrollaba sin aparente esfuerzo. 


CABINA
La distribución de los componentes dentro de la máquina era básicamente la siguiente: en el frente se econtraba el depósito de carbón, detrás de este la cabina de conducción y detrás de esta el hogar. En el centro de la máquina se encontraba la caldera y en la cola los dos generadores. El tender de agua iba acoplado detrás de la locomotora. 

LA CALDERA 
Su caldera era del tipo pirotubular, diseño en que el agua se encuentra en un recipiente atravesado por tubos, por los cuales circulan los gases de combustión producto de la incineración del carbón calentandolos. El agua se evapora al contacto con los tubos calientes. El vapor se genera a una presión de 310 psi y con este se alimenta a la turbina, pudiendo producir unos 38.500 kilos de vapor/hora. 

LA TURBINA
La turbina trabajaba usando como fluido el vapor producido por la caldera de la locomotora para moverse. Marchando en vacío, la turbina giraba sólo a 3850 RPM. Pero podía llegar a las 6.000 R.P.M. El vapor ingresa a la turbina succionado por los álabes (paletas axiales que comprimen el vapor), saliendo al otro lado del rotor con más presión al haber sido comprimido en una relación de 6:1 con respecto a la presión con la que ingreso a la turbina, con el resultado de mayor velocidad y potencia para hacer girar los generadores eléctricos. 

LOS GENERADORES
La función de la turbina era la de hacer girar un par de generadores eléctricos gemelos, alineados longitudinalmente. Cada uno de los dos generadores dobles producía 2000 Kw a una tensión de 580 voltios. Cada generador alimentaba a cuatro motores de tracción de 620 HP cada uno. Los ocho motores de tracción y los dos generadores dobles eran refrigerados por tres ventiladores accionados por pequeñas turbinas de vapor. 




MISCELANEAS 
Las cámaras de humo eran similares a las de las locomotoras de vapor corrientes, pero el ventilador no sólo efectuaba el tiro para la combustión del carbón, sino que además producía un vacío en la turbina. El vapor de escape no se condensaba ni se utilizaba como medio de calefacción de los coches de pasajeros, como ya se acostumbraba, sino que era expulsado directamente al exterior.  

El depósito para el carbón estaba herméticamente cerrado y tenía una capacidad de 22 toneladas de carbón pulverizado. En esta locomotora el foguista no debía preocuparse por cargar el hogar con carbón ni tampoco se disponía de un paleador o pasa leña para tal función. Estas locomotoras estaban provistas de un mecanismo llamado "stocker", que tenía como función cargar el hogar en forma mecanizada, a través de un tornillo sin fin. El tender de agua tenía una capacidad de 108 toneladas. 

Tras el fallido proyecto "The Chessie" las tres turbinas fueron desplazadas a servicios de pasajeros de bajo perfil y sin mucha difusion. Al final resultó que su desempeño era menos que espectacular: los costos de operación y mantenimiento eran altos y su buen funcionamiento era incierto en el mejor de los casos. En 1950, se retiraron de todo servicio y devueltas a Baldwin. 

Algunos de los principales problemas que acusaban afectaban a los motores de tracción: polvo de carbón que ingresaba en los motores y fugas de agua que producían cortocircuitos en los inducidos. Estos problemas podrían haber sido solucionados con un mayor desarrollo del diseño, pero era demasiado claro que las locomotoras siempre iban a ser costosas y difícil de mantener. 

ALGUNAS ESPECIFICACIONES 
LARGO: 47 mts aprox. 
ALTO: 4.876 mm aprox. 
ESFUERZO DE TRACCIÓN 
INICIAL: 44.000 kgs aprox. 
CONTINUO: 22.000 kgs aprox. 
DIAMETRO DE RUEDAS 
MOTRICES: 1016 mm 
PORTANTES: 974 mm 

En conclusión, la locomotora que pudo haber sido un icono de la talla de las Big Boy solo termino siendo material de descarte tras errores de diseño y el fiasco de un proyecto espectacular que no tuvo remedio.

Visto en | Taringa